Piatto resistente all'uso 10Mm C-1040 materiale 2000*6000mm del acciaio al carbonio

PIATTO STRUTTURALE D'ACCIAIO del CARBONIO 1040 utilizzato quando la maggiori forza e durezza è desiderata nello stato così rotolato. Buon per i processi della forgia del martello. Gli usi includono gli ingranaggi, assi, assi, perni della sabbia dei bulloni. 1040 è un d'acciaio del medium-carbonio composto di 0,37 - 0,44 per cento del carbonio, 0,6 - 0,9 per cento del manganese, un massimo di 0,04 per cento del fosforo e un massimo di 0,05 zolfi. Il resto è ferro. l'acciaio 1040 a volte contiene 0,1 - 0,35 per cento del silicio, secondo Interlloy, ad un acciaio basato a Australia di ingegneria della lega, un acciaio per utensili ed il produttore di acciaio di specialità.

PIATTO STRUTTURALE D'ACCIAIO del CARBONIO 1040 equivalente a EN8/080M40. Un acciaio al carbonio medio non legato. AISI 1040 è un acciaio medio di forza con buona resistenza alla trazione. Adatto ad assi, ha sollecitato i perni, perni, le chiavi ecc. 1040 devono essere preriscaldate a 300 - 500 gradi di F prima di saldatura ed essere riscaldate fra a 1100 gradi di F e a 1200 gradi di F dopo la saldatura. Altrimenti, l'area vicino alla saldatura può sviluppare le crepe o diventare fragile ed indurre la parte a venire a mancare durante l'uso.

Resistenza alla trazione
Il carico di rottura è il carico che massimo un materiale sosterrà prima che si rompa, spiega Instron, un laboratorio di prova dei materiali. La prova di carico di rottura è una prova della distruzione. Lo scopo è di trovare il punto a cui un materiale verrà a mancare quando sostiene un carico dato o sostenendo una forza stabilita.

IL PIATTO STRUTTURALE D'ACCIAIO del CARBONIO 1040 sosterrà 90.000 libbre di forza per pollice quadrato prima che venga a mancare, se fosse laminato a caldo. Questa forza cade a 85.500 PSI quando l'acciaio è stato normalizzato, o ritornato quanto più rigorosamente possibile allo stato che era dentro quando è stato prodotto. La resistenza alla trazione cade ancora ulteriore, a 72.250, quando è stata temprata, o è stata portata al suo freddo di attimo del punto più morbido.

La normalizzazione e temprare sono due esempi dei trattamenti termici. Nel trattamento termico la temperatura dell'acciaio è cambiata per alterare la sua struttura molecolare e cambiare la sua reazione alle varie forze durante il pezzo fucinato ed il montaggio, secondo l'esercitazione del trattamento termico di David Pye dell'esperto di metallurgia alla tecnologia di Moldmaking.