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Dettagli:
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| Grado: | AH36 DH 36 EH36 EH40 | Larghezza: | 1500-2500 mm |
|---|---|---|---|
| Distanze: | 2000-12000mm | Spessore: | 3-150mm |
| Uso: | Costruzione navale | ||
| Evidenziare: | ASTM 131 Piastra di acciaio per navi,Placca di acciaio per navi di grado AH36,Placca di acciaio da 20 mm per la costruzione navale |
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A causa del duro lavorok- l'ambiente della nave, il guscio dello scafo è soggetto a corrosione chimica dell'acqua di mare, corrosione elettrochimica e corrosione di organismi marini e microrganismi;lo scafo è sottoposto a forti impatti di vento e onde e a carichi alternativiLa forma della nave è complicata da metodi di lavorazione, ecc. L'acciaio per la struttura dello scafo è strettamente richiesto.elevata resistenza, una buona resistenza alla corrosione, saldabilità, proprietà di formazione e qualità superficiale.
Acciai per la costruzione navale Il nostro acciaio laminato a caldo per la costruzione navale è prodotto in conformità con la società di classificazione competente, tra cui Lloyds Register e Det Norske Veritas.
I nostri prodotti in acciaio comprendono piastre di acciaio per la costruzione navale, sezioni in acciaio fabbricato e piastre per pavimenti.angolazioni e angolazioni invertite delle strutture in acciaio.
Le nostre piastre sono fornite secondo la specifica ASTM/ASME (ASTM A131/ASME SA 131), che è la specifica standard per l'acciaio strutturale per navi.Offriamo standard di acciai da costruzione navale di maggiore resistenza.Gli acciai ad alta resistenza offrono notevoli vantaggi di costo riducendo il peso della struttura rispetto all'acciaio utilizzato.
Le piastre sono adatte per la costruzione di navi portacontainer e grandi cargo, nonché per le linee di navigazione commerciale come navi da crociera di lusso e traghetti.Le opzioni di approvvigionamento comprendono piastre pesantiIn molti casi, l'acciaio può essere fornito anche sotto forma di bobine laminate a caldo o tagliate in lunghezze (fogli).
Questi materiali ad alto rendimento sono comunemente utilizzati nella costruzione di scafi e sovrastrutture per grandi navi da navigazione.
Grado di acciaio normale: A B D E
Acciaio ad alta resistenza: A32 D32 E32 F32 A36 D36 E36 F36
Classe di acciaio ad altissima resistenza: AH40 DH40 EH40 FH40
Piastra di acciaio utilizzata per navi marine e offshore: NV360 NV410 NV460 NV490 NV510 LR360/360FG LR410/410FG LR460FG/490FG/510FG
Società di classificazione: (ASTM A-131) ABS CCS LR VL(GL/DNV) RINA BV NK KR RS IRS VR
| Nome del prodotto | Placca di acciaio per la costruzione navale |
| Norme | AISI, ASTM, DIN, JIS, GB, SUS, EN, ecc. |
| Materiale | A/B/D/E, A32/D32/E32/F32, A36/D36/E36/F36, A40/D40/E40/F40, A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32, AH36/DH36/EH36, AH40/DH40/EH40, NVA420/D420/E420, NVA460/D460/E460, NVA500/D500/E500, NVA550/D550/E550,NVD, 16MnL, Q235, Q235B, CCS-A, CCS-B, CCSA, CCSB, CCS, CCSD, CCSE, GL-B, GL-D, GL-E |
| Distanze | 1000 mm-12000 mm o come richiesto |
| Larghezza | 600 mm-3000 mm o come richiesto |
| Spessore | 3 mm-300 mm o come richiesto |
| Tecnica | Fabbricazione a caldo |
| Trattamento superficiale | Pulizia, spruzzo e verniciatura secondo le esigenze del cliente |
| Tolleranza di spessore | ± 0,15 mm |
| Applicazione | Per evitare che lo scafo venga corrodito dalla corrosione chimica, dalla corrosione elettrochimica e dalla vita marina e dai microrganismi. |
| MOQ | 25 tonnellate. Possiamo anche accettare ordini di campioni. |
| Tempo di spedizione | Entro 15-20 giorni lavorativi dopo aver ricevuto deposito o L / C |
| Imballaggio per l'esportazione | Carta impermeabile, e strisce d'acciaio confezionate. Pacchetto standard di navigabilità per l'esportazione.Suit per tutti i tipi di trasporto,o come richiesto |
| Capacità | 250,000 tonnellate/anno |
Applicazione
Le nostre piastre d'acciaio con alta resistenza all'usura e buone prestazioni di impatto è buona, può essere di taglio, piegatura, saldatura, ecc, può adottare saldatura, saldatura a spina,modo di connessione del bullone per connettersi con altre strutture, come la scena del processo di manutenzione possiede le caratteristiche di risparmio di tempo, conveniente e ampiamente utilizzato in petrolio, industria chimica, container, costruzione navale, carbone, cemento,centrale elettrica, mineraria, materiali da costruzione, rispetto ad altri materiali, ha un elevato rendimento dei costi, è stato favorito da sempre più acquirenti.
Composizione chimica
| Grado | C max | Si max | M | P max | S max | Come min |
| A | 0.21 | 0.50 | ≥ 2,5C | 0.035 | 0.035 | - |
| B | 0.21 | 0.35 | 0.80-1.20 | 0.035 | 0.035 | - |
| D | 0.21 | 0.35 | 0.60-1.20 | 0.030 | 0.030 | 0.015 |
| E | 0.18 | 0.35 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 0.015 |
| Grado | C | - Sì. | M | P | S | Come | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo. | Nb | V. |
| AH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| DH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| EH32 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| FH32 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| AH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| DH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| EH36 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| FH36 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| AH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| DH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| EH40 | ≤ 0.18 | ≤ 0.50 | 0.9~1.6 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.40 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
| FH40 | ≤ 0.16 | 0.1~0.5 | 0.9~1.6 | ≤ 0.025 | ≤ 0.025 | ≥ 0.015 | ≤ 0.02 | ≤ 0.35 | ≤ 0.20 | ≤ 0.80 | ≤ 0.08 | 0.02 ~ 0.05 | 0.05 ~ 0.10 |
Proprietà meccaniche
| Grado | Spessore ((mm) massimo | Punto di rendimento (Mpa) min | Resistenza alla trazione (Mpa) |
Allungamento ((%) min |
Prova di impatto V | prova di piegatura a freddo | |||
| Temperatura (oC) |
AVC medio | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
| lunghezza Min | in diagonale Min | ||||||||
| A | 50 | 235 | 400-520 | 22 | - | - | - | - | d=2a |
| B | 50 | 235 | 400-520 | 22 | 0 | 27 | 20 | - | d=3a |
| D | 50 | 235 | 400-520 | 22 | - 10 | 27 | 20 | - | d=3a |
| E | 50 | 235 | 400-520 | 22 | - Quaranta. | 27 | 20 | - | d=3a |
| AH32 | 50 | 315 | 440-570 | 22 | 0 | 31 | 22 | - | d=3a |
| DH32 | 50 | 315 | 440-570 | 22 | - Venti | 31 | 22 | - | d=3a |
| EH32 | 50 | 315 | 440-570 | 22 | - Quaranta. | 31 | 22 | - | d=3a |
| FH32 | 50 | 315 | 440-570 | 22 | - 60 | 31 | 22 | - | d=3a |
| AH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | 0 | 34 | 24 | - | d=3a |
| DH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - Venti | 34 | 24 | - | d=3a |
| EH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - Quaranta. | 34 | 24 | - | d=3a |
| FH36 | 50 | 355 | 490 ~ 620 | 21 | - 60 | 34 | 24 | - | d=3a |
| AH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | 0 | 41 | 27 | - | - |
| DH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - Venti | 41 | 27 | - | - |
| EH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - Quaranta. | 41 | 27 | - | - |
| FH40 | 50 | 390 | 510 ~ 660 | 20 | - 60 | 41 | 27 | - | - |
Disponibili dimensioni della piastra di costruzione navale
| Articolo | Spessore (mm) | Larghezza (mm) | Lunghezza/diametro della bobina (mm) |
| Placca per la costruzione navale | 6 ~ 50 | 1300~3000 | 3000 ~ 15000 |
| Scoli di costruzione navale | 6 ~ 20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
Peso teorico dell'acciaio per la costruzione navale
| Spessore (mm) | Peso stimato | Spessore (mm) | Peso stimato | ||
| Kg/ft2 | Kg/m2 | Kg/ft2 | Kg/m2 | ||
| 6 | 4.376 | 47.1 | 25 | 18.962 | 196.25 |
| 7 | 5.105 | 54.95 | 26 | 20.42 | 204.1 |
| 8 | 5.834 | 62.8 | 28 | 21.879 | 219.8 |
| 10 | 7.293 | 78.5 | 30 | 23.337 | 235.5 |
| 11 | 8.751 | 86.35 | 32 | 25.525 | 251.2 |
| 12 | 10.21 | 94.2 | 34 | 26.254 | 266.9 |
| 14 | 10.939 | 109.9 | 35 | 27.713 | 274.75 |
| 16 | 11.669 | 125.6 | 40 | 29.172 | 314 |
| 18 | 13.127 | 141.3 | 45 | 32.818 | 353.25 |
| 20 | 14.586 | 157 | 48 | 35.006 | 376.8 |
| 22 | 16.044 | 172.7 | 50 | 36.464 | 392.5 |
| 24 | 18.232 | 188.4 | - | - | - |
Vantaggio del prodotto
1.Resistente all'usura e alle crepe
Protezione dall'usura, scalabilità, eccellente resistenza chimica, metallo resistente agli alcali e energia acida
2.Alta resistenza
L'allungamento deve essere pari al 15% - 20% e la resistenza all'urto a temperatura ambiente è superiore a 600KJ/M~800KJ/M. Per i componenti saldati di grandi dimensioni, è richiesta anche un'elevata resistenza alla frattura.
3- Tecnologia avanzata.
La durezza del livello superficiale carburizzato è elevata, per garantire un'eccellente resistenza all'usura e alla fatica da contatto, e ha la plasticità e la robustezza appropriate.
Possiamo produrre diverse dimensioni, spessori, larghezze e materiali secondo le vostre esigenze
Persona di contatto: Mr. Gao Ben
Telefono: +86-18068357371
Fax: 86-0510-88680060
